Wiadomości - Wczasopedia.pl

Bilet jest bardzo tani, ale kiedy doliczyć wszystkie dopłaty, okaże się, że na przelot linią niskokosztową wydamy tyle, co na podróż z tradycyjnym przewoźnikiem

W 2013 roku linie lotnicze na świecie zgarnęły z tytułu najróżniejszych dopłat 42,6 mld dol. – wynika z analizy Ideaworks. Do pobierania dodatkowych opłat przyznaje się 79 przewoźników, ale zdaniem analityków robi to przynajmniej 180. Podróżni płacą za jedzenie i picie, bagaż wniesiony na pokład, bagaż nadany na lotnisku, za koc i poduszkę, słuchawki, dostęp do internetu i programu rozrywkowego, rezerwację miejsca w samolocie. Można jeszcze długo wymieniać...

Irlandzka perfekcja

– Jeszcze pięć lat temu dodatkowe wpływy z tytułu tego typu opłat były mało znaczące – uważa Tony Tyler, dyrektor generalny Międzynarodowego Stowarzyszenia Przewoźników Powietrznych (IATA). – I przewoźnicy znajdą dziesiątki sposobów, żeby dodatkowo „skasować" pasażerów – dodaje Tyler. Jego zdaniem takich dopłat by nie było, gdyby konsumenci nie byli gotowi ich ponosić. – To lekcja, jakiej udzieliły linie niskokosztowe tradycyjnym. Według danych IATA statystyczny pasażer dopłaci w tym roku do biletu 13 dol.

Taki sposób pozyskiwania pieniędzy staje się coraz powszechniejszy, a pomysłowość przewoźników nie zna granic, choć trzeba przyznać, że nie przyjęły się opłaty za toaletę, które próbował testować Ryanair (50 eurocentów za wejście)...